قيمت و خريد انواع سيگار برگ كوبايي اصلخريد سيگاربرگ كوباييوقتي صحبت از كوبا به ميان مي آيد شايد بي اقرار بتوان گفت اولين چيزي كه درباره اين كشور ، به ذهن مي رسد ، سيگار برگ كوبايي باشند .اما چگونه صنعت تنباكو و سيگار به جزئي لاينفك از نام اين جزيره زيبا تبديل شده است !؟در سال ۱۴۹۲ زماني كه كريستوف كلمب قدم به اين جزيره نهاد ، اهالي بومي اين سرزمين براي قرنها تنباكو مصرف مي كردند ، آنها به گياه تنباكو :Cohiba مي‌گفتند و رسم بر اين بود قبل از اسموك برگهاي توتون ، آنها را دسته كرده و در ميان برگهاي نخل مي پيچيدند و رول مي‌كردند تا به شكل و فرم و تراكم مناسب جهت اسموك در بيايند .اين فرم ابتدايي و اوليه سيگار ، كريستوف كلمب را مجذوب خود كرد و به همين دليل آن را به عنوان غنيمتي ارزشمند با خود به اسپانيا برد .به سرعت صنعت سيگار برگ شكل گرفت و كارخانه‌هاي ساخت آن ، نه در كوبا ، بلكه در اسپانيا ساخته شدند . اولين كارخانه در سال ۱۶۷۶ شروع به فعاليت در زمينه ساخت و توليد سيگار برگ كرد .در اواخر قرن هجدهم ، زماني كه مشخص شد سيگار هاي ساخته شده در اسپانيا بسيار بهتر از سيگارهاي ساخته شده با روش هاي ابتدايي در كوبا ، مي باشند ، راه اندازي كارخانه هاي سيگار در كوبا رونق گرفت .در سال ۱۸۱۰ برندهاي كوبايي سيگار به صورت تجاري ثبت شدند و با تصويب قانون تجارت آزاد تنباكو در كوبا توسط فرديناند هفتم پادشاه اسپانيا ، اين صنعت شروع به پيشرفت كرد .امروز سيگارهاي كوبايي در سراسر جهان يافت مي شوند . جذابيت و استايل اين صنعت باعث شد كه پيوند محكم و عميقي بين آن و صاحبان قدرت و ثروت شكل گيرد و تا به امروز نيز ادامه پيدا كند عليرغم دانستن مضرات آن بر سلامت انسان .مزارع اصلي كاشت و پرورش توتون در مركز استان :Pinar Del Rio و به خصوص شهر توريستي :Vinales واقع شده اند .امروز مي توانيد شاهد مزارع كاشت و پرورش توتون در كوبا باشيد و روند كاشت و توليد توتون از بذر تا تبديل شدن به سيگار را از نزديك شاهد باشيد و اگر خوش شانس باشيد شايد بتوانيد از مزارع و توليدكنندگان كوچك محلي چند نخي سيگار با كيفيت كوبايي با قيمت مناسب نيز خريداري كنيد .سيگار برگ اروپاييThe European Cigar Manufacturers Association (ECMA) اتحاديه توليدكنندگان سيگار برگ اروپايي ، در اوايل دهه ۹۰ ميلادي به عنوان نماينده بدنه اصلي توليدكنندگان سيگار در اروپا تاسيس شد و امروزه اين اتحاديه نماينده توليدكنندگان اصلي اين صنعت در اروپا در زمينه توليد سيگار و سيگاريلو ، در كشورهايي نظير :بلژيك ، دانمارك ، آلمان ، مجارستان ، ايتاليا ، هلند ، اسپانيا ( شامل جزاير قناري ) ، سوئيس ، مي باشد .اعضاي اين اتحاديه در مجموع ، بيش از ۹۰ درصد توليد و صادرات اين صنعت در داخل و خارج از اتحاديه اروپا را بر عهده دارند .توليد كنندگان سيگار برگ اروپايي ابداع كننده توليد سيگار به روش :Dry Cured ميباشند .اسامي برخي از توليدكنندگان و برندهاي مطرح سيگار برگ اروپايي به شرح زير مي باشد :AvantiDannemann CigarDe Nobili CigarPanter CigarVilligerToscano سيگار برگ دومنيكنDominican Cigars سيگار برگ دومنيكن برپايه توتون هاي مختلف ، تركيبات متفاوت و روش ها و متدهاي گوناگون تهيه سيگار ، توليد مي شوند و همين امر باعث ايجاد طعم و مزه و ويژگي هاي خاص و منحصر به فردي در سيگارهاي دومينيكني شده است .بعد از انقلاب كوبا در سال ۱۹۵۹ بسياري از كشاورزان توتون از كوبا به سمت مناطق مختلف آمريكاي مركزي مهاجرت كردند .بر اساس شواهد تاريخي اعتبار انتقال بذرهاي توتون كوبايي از منطقه : Vuelta Abajo و معرفي آن به دومينيكن به فردي به نام : Carlos Torano Sr نسبت داده شده است .توتون هاي كوبايي بطور معمول تحت نام كل :Piloto Cubano شناخته مي شوند .بعد از اين انتقال و در طي ساليان ، رقابت سختي بين سيگارهاي با كيفيت دومينيكني با رقباي اصلي سيگار برگ كوبايي ايجاد شده است .زمان ، آب ، خورشيد در كنار هم باعث ايجاد منطقه مناسبي با خاك با كيفيت ، در آمريكاي مركزي جهت كاشت و پرورش توتون با بهره گيري از بذرهاي با كيفيت ، براي توليد برخي از بهترين سيگار هاي موجود در بازار جهاني در طول تاريخ ، شده است .هر دهكده در دومينيكن داراي آب و هوا و خاك مخصوص به آن منطقه مي باشد كه همين امر باعث ايجاد ويژگي هاي متفاوت ، خاص و منحصر به فرد در سيگارهاي توليدي در هر منطقه شده است .به عنوان مثال توتون هاي پرورش يافته در شمال غربي منطقه :Villa Gonzalez كه در زبان محلي به آن : La Canela گفته مي‌شود توتون هايي گيرا و غني مي باشند ، در حالي كه در جنوب غربي دهكده :Jacagua كه داراي آب و هواي استوايي و خاك سنگين مي باشد و اكثر كشاورزان تنها ۲ يا ۳ هكتار زمين جهت توليد و پرورش تون اختصاص داده اند توتون هاي لطيف تر و با كيفيتي متفاوت نسبت به توتون قبلي توليد مي شود .اكثر سيگار برگ هاي دومينيكن در داخل كشور و در كارخانه هاي محلي با استفاده از توتون‌هاي دومينيكني ، كوبايي ، نيكاراگوئه اي ، اندونزيايي هندوراسي ، كامروني ، برزيلي ، مكزيكي ، آمريكايي و تركيب كردن آنها توليد مي شوند .اغلب از توتون هاي دومينيكني جهت لايه دروني و گاهي لايه مياني استفاده ميشود .سه گونه اصلي توتون استفاده شده در دومينيكن عبارتند از :Pilota Cubano – San Vicente – Olorگونه :Pilota Cubano بهترين آنهاست كه از بذر توتون كوبايي منطقه : Vuelta Abajo توليد شده است و بر اساس نوع سيگار توليدي و گيرايي و كيفيت آن ، كارخانه ها از اين گونه توتون در لايه دروني سيگار هاي خود استفاده مي كنند .توتون : San Vicente زيرگونه هاي به دست آمده از توتون : Pilota Cubano مي باشد كه در مزرعه : San Vicente در منطقه : Vuelta Abajo توليد شده است و نسبت به گونه اصلي خود ، سبك تر و لطيف تر و با گيرايي كمتري مي باشد . داراي مزه‌اي خشك و نمكي و پروفايل طعمي خنثي مي باشد .توليدكنندگان بر اساس سيگار هاي توليدي و گيرايي مدنظر خود كه گيرايي از بالا به پايين به سه سطح با نام‌هاي :Ligero – Seco – Volado شناخته مي شوند ، از تركيب اين سه گونه توتون بهره مي برند .جمهوري دومينيكن با بارش هاي رگباري عصرگاهي و خنكي و نور خورشيد بعد از آن ، بهشتي گمشده براي توليدكنندگان بزرگ دنياي سيگار برگ هاي زير مي باشد :Arturo FuenteCohibaMacanudoPartagasMontecristoدر سال ۱۹۹۵ اولين سيگار ۱۰۰ درصد دومينيكني در كيفيت برتر به نام :Fuente Opus X به بازار جهاني معرفي و عرضه شد و تا قبل از آن كمتر كسي احتمال مي‌داد كه بتوان با استفاده از توتونهاي پرورش يافته در دومنيكن چنين محصول با كيفيت در سطح جهاني را توليد و عرضه كرد .در پاسخ به منتقدان اين امر توليد كننده سرشناس :Fuente اقدام به كاشت و پرورش توتون با استفاده از بذر هاي كوبايي در منطقه : Chateau de la Fuente كرد كه نتيجه اين كار توتون هاي بي‌نظيري تحت نام : Rosado داراي پروفايل قوي با ويژگي هايي پر از جزئيات و با گيرايي بالا شد .برندهايي تحت نام :Cohiba و Partagas نيز توسط كارخانه هاي محلي در دومينيكن اقدام به توليد سيگار مي كنند كه محصولات آنها در رقابتي تنگاتنگ در كنار هم رده هاي كوباي خود به پيش مي‌روند .يكي ديگر از سيگار هاي به نام و شناخته شده در سطح جهاني كه در دومينيكن نيز توليد مي شود :Montecristo No.2 مي باشد ، سيگاري پرطرفدار با شخصيت و كيفيتي مثال زدني و منحصر به فرد در بازار مصرف جهاني .دومينيكن داراي خاكي شبيه به كوبا اما با تفاوت ها و ويژگي ها و شخصيت منحصر به خود مي باشد كه قادر به توليد و پرورش توتون هاي گيرا ، غني با پروفايل طعمي و عطري خاص و با كيفيت مي‌باشد كه بارها اين امر را به اثبات رسانده است .مجموعه پاسارگاد تاباك يكي از معتبرترين فروشگاه‌هاي تخصصي در زمينه فروش توتون پيپ , سيگار برگ , ادوات تدخين و  پيپ‌هاي اصل و باكيفيت است. اين مجموعه با ارائه محصولات اصل، به همراه مشاوره تخصصي، تجربه‌اي متفاوت در اين زمينه براي علاقه‌مندان به پيپ و كلكسيونرها فراهم  مي كند جهت خريد انواع سيگار برگ و توتون پيپ كليك كنيد جهت خريد انواع پيپ و ادوات سيگار برگ  كليك كنيد

تنظيم دماي فن خودرو با ريمپ: راهكاري نوين براي جلوگيري از داغ شدن موتور و افزايش عمر خودرو

دماي مناسب موتور خودرو يكي از مهم‌ترين عوامل در حفظ سلامت و عملكرد بهينه آن است. هنگامي كه موتور بيش از حد گرم شود، مشكلاتي مانند جوش آوردن موتور، سوختن واشر سرسيلندر و كاهش عمر قطعات به وجود مي‌آيد. يكي از مؤثرترين روش‌ها براي كنترل و كاهش دماي موتور، تنظيم دماي روشن شدن فن خودرو با استفاده از ريمپ ايسيو (ECU Remap) است. اين مقاله جامع به شما توضيح مي‌دهد كه تنظيم دماي فن به چه صورت انجام مي‌شود، چه مزايايي دارد و چگونه مي‌تواند از هزينه‌هاي سنگين تعميرات جلوگيري كند.نقش فن در سيستم خنك‌كننده خودروموتور خودرو با سوختن بنزين و تبديل آن به انرژي مكانيكي باعث حركت خودرو مي‌شود، اما در اين فرايند حرارت زيادي توليد مي‌كند. براي جلوگيري از افزايش بيش از حد دماي موتور، سيستم خنك‌كننده به كمك رادياتور و فن كار مي‌كند. وقتي خودرو در حال حركت است، هوا از رادياتور عبور كرده و به خنك شدن مايع خنك‌كننده كمك مي‌كند. اما زماني كه خودرو در حالت توقف يا ترافيك است يا موتور در دور آرام كار مي‌كند، جريان هوا ضعيف است و وظيفه خنك كردن موتور بر عهده فن جلو رادياتور است.چرا بايد دماي كاركرد فن تنظيم شود؟در حالت استاندارد، كامپيوتر خودرو يا همان ايسيو (ECU) در دماي مشخصي دستور روشن شدن فن را صادر مي‌كند. اين دما معمولاً طوري تنظيم شده كه در بسياري از شرايط عملكرد خودرو را پوشش دهد. اما اين تنظيم پيش‌فرض هميشه براي همه شرايط و مناطق مختلف جغرافيايي مناسب نيست. مثلاً در آب‌وهواي گرم و مناطق با ترافيك‌هاي مكرر، روشن شدن فن با دماي پيش‌فرض ممكن است دير انجام شود كه باعث مي‌شود موتور سريع‌تر داغ كند.ريمپ ايسيو براي كاهش دماي روشن شدن فن يعني تغيير برنامه استاندارد ايسيو به نحوي كه فن در دماي كمتري نسبت به حالت عادي روشن شود. اين كار باعث مي‌شود فن زودتر به كار بيفتد و دماي موتور پايين‌تر نگه داشته شود.روش‌هاي مختلف تنظيم دماي فنبراي كاهش دماي روشن شدن فن دو روش كلي وجود دارد: سخت‌افزاري و نرم‌افزاري.

• روش سخت‌افزاري: استفاده از قطعاتي مانند مقاومت الكترونيكي كه به سنسور دماي آب وصل مي‌شود و به ايسيو دماي بالاتري گزارش مي‌دهد. اين روش در خودروهاي قديمي يا خودروهاي داراي يونيت فن كاربرد دارد اما نياز به دستكاري سيم‌كشي و نصب قطعات اضافه دارد كه ممكن است مشكلاتي به همراه داشته باشد.
• روش نرم‌افزاري (ريمپ ايسيو): بهترين و مدرن‌ترين روش كه بدون نياز به تغيير در سيم‌كشي خودرو انجام مي‌شود. در اين روش برنامه داخلي ايسيو (دامپ) اصلاح مي‌شود تا دماي كاركرد فن كمتر شود. اين كار كاملاً ايمن است و حتي در خودروهاي صفركيلومتر باعث ابطال گارانتي نمي‌شود.

مزاياي ريمپ و كاهش دماي فن خودرو

• جلوگيري از داغ شدن بيش از حد موتور و جوش آوردن: روشن شدن زودتر فن باعث پايين آمدن سريع‌تر دماي موتور شده و از خطر سوختن واشر سرسيلندر جلوگيري مي‌كند.
• افزايش عمر قطعات موتور و اتصالات الكتريكي: دماي بالاي موتور باعث فرسايش و آسيب به قطعات پلاستيكي و سيم‌كشي مي‌شود. با كاهش دما، اين آسيب‌ها كمتر شده و عمر قطعات افزايش مي‌يابد.
• كاهش دماي داخل كابين: فن كارآمدتر به خنك نگه داشتن مايع رادياتور كمك مي‌كند و در نتيجه دماي موتور كمتر شود كه باعث كاهش دماي هواي گرم نفوذي به داخل خودرو خواهد شد.
• صرفه‌جويي در هزينه‌هاي تعميرات: به جاي تعويض واشر سرسيلندر يا تعمير قطعات داغ ديده، يك بار هزينه ريمپ ايسيو صرف كنيد تا مشكلات اينچنيني برايتان پيش نيايد.

چگونه انجام مي‌شود؟ريمپ ايسيو توسط متخصصان فني و با دستگاه‌هاي دياگ حرفه‌اي انجام مي‌شود. اين عمليات شامل خواندن برنامه اصلي ايسيو، دستكاري جداول مربوط به دماي كاركرد فن و سپس بارگذاري برنامه اصلاح شده روي خودروي شماست. معمولاً دماي روشن شدن فن بين ۵ تا ۷ درجه سانتي‌گراد كاهش داده مي‌شود تا بدون تاثير منفي بر راندمان موتور، فن به موقع روشن شود.نكات مهم در ريمپ دماي فن

• كاهش بيش از حد دما ممكن است به خرابي زودرس فن‌ها منجر شود يا بازده موتور را كاهش دهد، بنابراين بايد با دقت و تجربه انجام شود.
• اين فرايند براي خودروهاي مختلف متفاوت است و حتماً بايد توسط تكنسين‌هاي آموزش ديده و با دانش كافي انجام شود.
• در صورتي كه خودرو شما در منطقه‌اي با آب و هواي بسيار گرم يا ترافيك سنگين است، ريمپ دماي فن مي‌تواند يك راه‌حل بسيار موثر و اقتصادي باشد.

نتيجه‌گيريتنظيم دماي خاموش و روشن شدن فن خودرو با استفاده از ريمپ ايسيو، روشي نوين و موثر براي محافظت از موتور به حساب مي‌آيد. اين كار به طور خاص در تابستان و مناطق گرمسير اهميت بيشتري پيدا مي‌كند و با افزايش طول عمر موتور، كاهش هزينه‌هاي تعمير و بهبود عملكرد خنك‌كنندگي، سلامت كلي خودرو را تضمين مي‌كند. اگر قصد حفاظت بهتر از خودروي خود را داريد و مي‌خواهيد از داغ شدن‌هاي ناخواسته جلوگيري كنيد، مشاوره با متخصصين ريمپ ايسيو يكي از بهترين گزينه‌هاست كه هوشمندانه و اقتصادي است.https://www.orkhonschool.edu.mn/profile/taktazkhodro96778/profilehttps://www.workingtontowncouncil.gov.uk/profile/taktazkhodro54472/profilehttps://www.ictae.edu.mx/profile/taktazkhodro74571/profileچرا فن رادياتور ماشين خاموش نمي‌شود؟ دلايل، راهكارها و نكات پيشگيريhttp://google.co.uk/url?q=http%3A%2F%2Fwww.taktazkhodro.ir/category/video/https://acupunctureforweightloss9.com/%d9%85%d9%82%d8%a7%db%8c%d8%b3%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%d9%88-%d8%a7%d9%86%da%98%da%a9%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%da%a9%d8%af/https://badulakebilbao.com/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%da%a9%d8%a7%d9%85%d9%84-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%db%8c%d9%88%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%88-tu5-%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c/https://travel2provence.com/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%da%a9%d8%a7%d9%85%d9%84-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%db%8c%d9%88%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%88-tu5-%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c/https://hitthefoot.com/%d9%85%d9%82%d8%a7%db%8c%d8%b3%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%da%a9%d8%a7%d8%b1%d8%a8%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%d9%88-%d8%a7%d9%86%da%98%da%a9%d8%aa%d9%88%d8%b1%db%8c-%da%a9%d8%af/https://dmy2016.com/%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%86%d9%85%d8%a7%db%8c-%da%af%d8%a7%d9%85%d8%a8%d9%87%da%af%d8%a7%d9%85-%d8%b9%db%8c%d8%a8%db%8c%d8%a7%d8%a8%db%8c-%d8%b1%d9%84%d9%87-%d8%af%d9%88%d8%a8/https://joshuaclason.com/%da%86%da%af%d9%88%d9%86%d9%87-%d8%a8%d9%87%d8%aa%d8%b1%db%8c%d9%86-%d8%b1%d9%88%d8%ba%d9%86-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%b1%d8%a7-%d8%a8%d8%a7-%d8%aa%d9%88%d8%ac%d9%87-%d8%a8%d9%87-%d9%86%db%8c/https://stechmoh.com/%da%af%db%8c%d8%ac-%d8%b2%d8%af%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%da%86%db%8c%d8%b3%d8%aa-%d9%88-%da%86%d8%b1%d8%a7-%d8%a7%d9%87%d9%85%db%8c%d8%aa-%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af%d8%9f/https://tionbike.com/%d9%85%d8%b9%d8%b1%d9%81%db%8c-%d9%88-%d8%a8%d8%b1%d8%b1%d8%b3%db%8c-%da%a9%d8%a7%d9%85%d9%84-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%db%8c%d9%88%d9%81%d8%a7%db%8c%d9%88-tu5-%d9%85%d8%b2%d8%a7%db%8c/